Vielleicht haben Sie schon von Radlager gelesen oder gehört, und vielleicht fragen Sie sich, wie hoch die Kosten für den Austausch von Radlager sind. Aber was genau sind sie? Bei einem Radlager handelt es sich um einen Satz Stahlkugeln oder -rollen, die von einem Metallring umgeben sind, der sich in einem hohlen Metallstück in der Mitte der Radnabe befindet. Das Radlager sitzt auf der Achswelle Ihres Fahrzeugs und trägt dazu bei, die Reibung beim Drehen des Rads zu verringern, so dass eine reibungslose Fahrt möglich ist.
Es gibt verschiedene Arten von Radlager, die in Autos verwendet werden, die wir weiter unten besprechen werden, aber jedes Auto hat ein Radlager an jedem seiner Räder, und es ist wichtig für den reibungslosen Betrieb Ihres Autos.
Da sie das Gewicht Ihres Fahrzeugs während der Fahrt tragen, sind die Radlager anfällig für Missbrauch. Das gilt besonders, wenn Sie auf unebenen und holprigen Straßen mit vielen Schlaglöchern fahren. Auch andere Fahrbedingungen wie übermäßiges Wasser und Schlamm können dazu führen, dass das Radlager im Laufe der Zeit übermäßig abgenutzt wird.
Wie fast jedes andere Autoteil nutzen sich auch Radlager mit der Zeit ab. Darüber hinaus kann auch ein schwerer Unfall zu erheblichen Schäden an den Radlager führen. Wir werden im Folgenden die verschiedenen Arten von Radlager, die Anzeichen, auf die Sie achten sollten, und natürlich die Kosten für den Austausch erläutern.
- Arten von Radlager
- Anzeichen für verschlissene Radlager
- Warum Sie Ihre verschlissenen Radlager wechseln sollten
- Übliche Arten von Radlager
- Kosten für den Austausch von Radlager
- Wie lange halten Radlager?
- Was Sie tun können, um die Lebensdauer Ihrer Radlager zu verlängern
- SCHLUSSFOLGERUNG
ARTEN VON Radlager
Die verschiedenen Hersteller verwenden aus ihren eigenen Gründen unterschiedliche Arten von Radlager. Einige sind einfacher herzustellen, andere ermöglichen eine höhere Leistung des Fahrzeugs. Hier sind einige häufig verwendete Arten von Radlager:
1. KUGELLAGER
Dies ist eine der am häufigsten verwendeten Lagerarten, da sie sehr vielseitig und einfach sind. Sie können sowohl Radiallasten (die Last des Autos, die auf das Rad einwirkt) als auch Axiallasten (Kurvendruck) recht gut aufnehmen. Sie sind in den meisten Autos, Fahrrädern und sogar Rollschuhrädern zu finden.
2. PRÄZISIONSKUGELLAGER
Sie sind den Kugellagern ähnlich. Ihre Drehgeschwindigkeit ist jedoch höher als bei Standardkugellagern, und sie reduzieren die Reibung, was wiederum die Wärmeentwicklung verringert, so dass sie noch größere Lasten und Drücke bewältigen können.
Diese Vorteile ermöglichen es, mehr Leistung aus dem Fahrzeug herauszuholen. Da sie einen höheren Druck aushalten, können sie auch für extremere und anspruchsvollere Zwecke eingesetzt werden. Diese Art von Lagern findet man typischerweise in Rennwagen, leistungsstarken oder exotischen Autos und sogar in Flugzeugen.
3. ROLLENLAGER
In einem Kraftfahrzeug werden Sie diese Art von Lagern wahrscheinlich nicht finden, da sie dem Kurvendruck nicht sehr gut standhalten. Sie können nur Lasten bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten bewältigen. Typischerweise findet man sie vor allem in Einkaufswagen oder Sackkarren.
4. KEGELROLLENLAGER
Kegelrollenlager werden auch häufig in Autos und Lastwagen verwendet. Anstelle einer Kugel haben sie kegelförmige Rollenlager, die den Kurvendruck unterstützen. Aus diesem Grund werden Kegelrollenlager im Vergleich zu Standardrollenlagern häufiger verwendet.
ANZEICHEN FÜR VERSCHLISSENE RADLAGER
Wenn Sie die Kugellager Ihres Fahrzeugs physisch überprüfen möchten, müssen Sie die Radaufhängung ausbauen. Das folgende Video zeigt, wie Sie Ihre Radlager ausbauen und überprüfen können:
Es ist verständlich, dass nicht jeder die Fähigkeit oder die Zeit hat, den Zustand des Radlagers seines Fahrzeugs physisch zu überprüfen. Zum Glück können Sie auf andere Anzeichen achten, um festzustellen, ob Ihr Auto ein verschlissenes oder beschädigtes Radlager hat. Hier sind die Symptome, auf die Sie achten sollten:
1. UNGLEICHMÄSSIGER REIFENVERSCHLEISS
Ein abgenutztes oder defektes Radlager kann dazu führen, dass Ihr Rad locker ist oder während der Fahrt mehr Vibrationen auftreten. Dies wiederum führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, da jedes Rad unterschiedlichen Vibrationen ausgesetzt ist. Lose Räder bedeuten auch, dass sie im Vergleich zu den anderen anders sitzen, was zu weiterem ungleichmäßigem Reifenverschleiß führt.
Achten Sie darauf, alle Reifen zu überprüfen, wenn Sie die Reifen drehen oder wechseln, wenn Sie vermuten, dass ein Radlager defekt ist.
Denken Sie daran, dass auch nicht ausgewuchtete Reifen zu ungleichmäßigem Reifenabrieb führen können. Eine schlechte Achsvermessung kann ebenfalls zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Gehen Sie also nicht sofort davon aus, dass es sich um ein defektes Radlager handelt, sondern stellen Sie sicher, dass auch die anderen Symptome übereinstimmen.
2. HÖREN SIE AUF BRUMM – ODER SCHLEIFGERÄUSCHE
Ein weiteres häufiges Symptom für schlechte Radlager sind laute Geräusche von den Reifen. Schlechte Radlager verlieren an Schmierfähigkeit, was zu erhöhter Reibung führt, die wiederum die Geräusche verursacht. Es hört sich in der Regel so an, als würden zwei Metallteile aneinander reiben, was beim Fahren oft ein brummendes Geräusch erzeugt.
Schlechte Radlager verlieren an Schmierfähigkeit, was zu einer erhöhten Reibung führt, die wiederum die Geräusche verursacht.
Wenn das Geräusch lauter wird, je schneller Sie fahren, ist es wahrscheinlich das Radlager, das das Geräusch verursacht. Wenn Sie ungewöhnliche Geräusche von Ihrem Auto hören, aber nicht ganz sicher sind, worum es sich handelt, können Sie sich das folgende Video als Referenz ansehen:
Wenn Sie beim Fahren ein lautes, ungewöhnliches und anhaltendes Geräusch hören, sollten Sie es überprüfen lassen. Unabhängig von der Ursache sollten Autos während der Fahrt eigentlich keine lauten Geräusche machen. Ausgenommen sind natürlich Motor-, Wind- und Reifengeräusche.
3. LENKRADVIBRATIONEN
Wenn die Radlager in einem wirklich schlechten Zustand sind, fängt Ihr Lenkrad wahrscheinlich an zu vibrieren, wenn Sie weiterfahren. Dieses Geräusch tritt normalerweise bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf und wird mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit schlimmer, genau wie die Schleifgeräusche.
Beachten Sie, dass Lenkradvibrationen auch durch unausgeglichene Reifen verursacht werden können. Vibrationen, die durch unausgewuchtete Reifen verursacht werden, treten jedoch normalerweise nur bei hohen Geschwindigkeiten auf, in der Regel bei Geschwindigkeiten über 60 mph oder auf der Autobahn. Lenkradvibrationen, die durch ein defektes Lager verursacht werden, können auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten auftreten.
Wenn bei Ihnen Lenkradvibrationen auftreten, sollten Sie Ihre Reifen auswuchten lassen, um zu sehen, ob das Problem weiterhin besteht. Wenn dies der Fall ist, ist es möglich, dass die Vibrationen durch schlechte Radlager verursacht werden. Wenn Sie Ihre Reifen in letzter Zeit ausgewuchtet haben, ist dies jedoch nicht erforderlich. In der Regel dauert es etwa ein bis zwei Jahre, bis die Lenkradvibrationen nach dem Auswuchten der Reifen wieder auftreten.
Ein weiteres Symptom, das Sie am Lenkrad erkennen können, ist, dass sich das Auto locker anfühlt. Dieses Symptom ist etwas schwieriger zu vermitteln, und wenn Sie kein geübter Fahrer sind, werden Sie es vielleicht gar nicht bemerken. Aber ein Auto mit einem defekten Radlager fühlt sich eher locker an, was bedeutet, dass das Fahrverhalten weniger präzise ist. Dies ist auf das übermäßige Flattern der Räder zurückzuführen, das durch schlechte Lager verursacht wird:
4. ÜBERMÄSSIGES TAUMELN ODER SPIEL DER RÄDER
Um dieses Symptom zu diagnostizieren, müssen Sie Ihr Fahrzeug anheben und alle vier Räder auf einen Wagenheber stellen. Greifen Sie nach dem Anheben jedes Rad und versuchen Sie, es vor- und rückwärts zu bewegen. Wenn die Räder wackeln oder übermäßig “Spiel” haben, ist es wahrscheinlich, dass das Radlager defekt ist.
Normalerweise sollten die Räder eines Autos nicht wackeln, wenn sie geschaukelt werden, sondern fest an ihrem Platz bleiben. Wenn das aber doch der Fall ist, müssen Sie es überprüfen lassen. In jedem Fall kann ein übermäßiges Wackeln der Räder beim Fahren sehr gefährlich sein.
Zusätzlich zu diesen Symptomen sollten Sie, wenn Sie ein neueres Auto fahren, auf die ABS-Kontrollleuchte auf Ihrem Armaturenbrett achten. Die ABS-Kontrollleuchte kann verschiedene Ursachen haben, die meist mit den Bremsen zusammenhängen. Die Hersteller verwenden die ABS-Kontrollleuchte jedoch häufig auch, um auf ein Problem mit dem Radlager hinzuweisen.
Wenn Sie diese Symptome feststellen und die ABS-Leuchte aufleuchtet, sollten Sie eine Werkstatt aufsuchen. Es wäre ratsam, das Problem zu diagnostizieren und es so schnell wie möglich zu beheben.
WARUM SIE IHRE VERSCHLISSENEN RADLAGER WECHSELN SOLLTEN
Wir sind alle ein wenig schuldig, dass wir Reparaturen an unseren Autos manchmal aufschieben. Sogar wir Autoenthusiasten haben das von Zeit zu Zeit getan. Sei es aus finanziellen Gründen, aus Zeitmangel oder aus reiner Prokrastination. Wir sind nicht stolz darauf, aber wir alle haben Reparaturen an unseren Autos aus irgendeinem Grund aufgeschoben.
Doch wie bereits erwähnt, sind Radlager für eine reibungslose Fahrt unerlässlich. Außerdem sind sie für die Belastung und das Gewicht Ihres Autos während der Fahrt verantwortlich. Aus diesen Gründen ist es wichtig, dafür zu sorgen, dass sie immer in gutem Zustand sind.
Natürlich können Sie Ihr Auto technisch gesehen auch mit einem defekten Radlager fahren. Aber je länger Sie mit dem Austausch warten, desto mehr Schaden kann es an anderen Teilen Ihres Autos verursachen. Vor allem an den Rädern und der Aufhängung, was Sie auf lange Sicht mehr Geld kosten wird.
Schlechte Radlager können auch dazu führen, dass sich das Auto beim Fahren nicht mehr so gut kontrollieren lässt. Dies beeinträchtigt das Fahrverhalten des Fahrzeugs erheblich und stellt eine große Gefahr für Sie, Ihre Mitfahrer und andere Fahrer dar. Sobald Sie feststellen, dass die Radlager abgenutzt oder beschädigt sind, sollten Sie sie austauschen lassen.
Es ist selten, dass ein Radlager sofort komplett ausfällt, es sei denn, das Fahrzeug hatte einen Unfall. Wenn Sie jedoch das Gefühl haben, dass ein Problem mit Ihren Radlager vorliegt, sollten Sie es sofort überprüfen lassen. Suchen Sie die Werkstatt Ihres Vertrauens auf, um festzustellen, wie groß der Schaden an den Radlager ist. Sie können sie auch bitten, einzuschätzen, wie weit das Radlager noch von einem Totalausfall entfernt ist.
Wie das Sprichwort schon sagt: Vorsicht ist besser als Nachsicht.
GEMEINSAME TYPEN VON Radlager
Die Kosten für den Austausch eines Radlagers können je nach Fahrzeugtyp und Radlagereinheit variieren. Um zu verstehen, wie sich die Baugruppe auf die Kosten für den Austausch des Radlagers auswirkt, finden Sie hier die gängigen Typen von Radlager und Nabenbaugruppen und wie sie sich auf die Austauschkosten auswirken:
WARTUNGSFÄHIGE NABENEINHEIT
Dies ist die einfachste und am leichtesten zu ersetzende Baugruppe, da das Radlager vom Rotor oder auch als Radnabe bekannt, getrennt ist. Der Austausch des Radlagers in dieser Baugruppe ist recht einfach. Der Mechaniker nimmt einfach das alte Lager heraus und ersetzt es durch ein neues. Er kann dies tun, ohne die gesamte Aufhängungsbaugruppe zu demontieren, was weniger Arbeitskosten verursacht.
NICHT WARTUNGSFÄHIGE NABENBAUGRUPPE
Bei den meisten Neuwagen sind die Radlager bereits mit der Radnabe verpackt. Das bedeutet, dass das Lager als eine Einheit in der Radnabe sitzt. Der Austausch ist teurer, da Sie die gesamte Nabe und nicht nur die Lager austauschen müssen.
Obwohl der Austausch nicht sehr arbeitsintensiv ist, kostet er mehr Geld. Das liegt daran, dass Sie die gesamte Radnabe ersetzen müssen, was etwas schwieriger ist. Auch die Ersatzteile werden teurer sein. Die Gesamtkosten hängen natürlich von der Art Ihres Fahrzeugs ab.
WARTUNGSFREIE NABENBAUGRUPPE MIT EINGEPRESSTEM LAGER
Bei dieser Montage müssen Sie die Radnabe ausbauen und in eine Presse setzen, um das Lager zu entfernen. Dies ist etwas komplizierter, also stellen Sie sich auf eine saftige Rechnung ein. Die Demontage ist sehr viel arbeitsintensiver und erfordert mehr Aufwand und Werkzeug, was die Kosten für den Austausch des Radlagers in die Höhe treibt.
Sie sollten den Austausch des Radlagers einem Mechaniker überlassen, es sei denn, Sie sind selbst ein professioneller Mechaniker und verfügen über die erforderlichen Werkzeuge. Wenn Sie nicht vorsichtig sind, kann der unsachgemäße Einbau der Lager zu vorzeitigem Verschleiß und Schäden führen.
KOSTEN FÜR DEN AUSTAUSCH VON Radlager
Wie bereits erwähnt, gibt es für Autos verschiedene Arten von Radlager, was bedeutet, dass die Kosten für den Austausch von Radlager von einem Auto zum anderen variieren. Um die tatsächlichen Kosten zu ermitteln, müssen Sie sich bei Ihrem örtlichen Autohändler oder einer Werkstatt in Ihrer Nähe erkundigen. Hier sind jedoch einige Beispiele, um Ihnen eine ungefähre Vorstellung davon zu geben, wie viel es kosten wird:
Nehmen wir als erstes Beispiel einen 2018er Toyota Camry. Wenn Sie die vorderen Radlager und die Radnabeneinheit austauschen möchten, liegt der UVP bei 363 US-Dollar. Für eine Hinterradnabe und -lager müssen Sie 574 US-Dollar auf den Tisch legen. Beachten Sie, dass es sich hierbei um den Erstausrüsterpreis von Toyota handelt und die Arbeitskosten nicht enthalten sind.
Wie für die Camry’s kompakte kleine Bruder, der Toyota Corolla, kostet es Sie $ 397 für jeden vorderen Radlager und Nabe Montage, während die hintere kostet $ 298 jeder.
Beachten Sie, dass die Kosten für den Austausch von Radlager bei einem Sportwagen, einem Lkw oder einem Luxusauto höher sein können. Das ist nicht immer der Fall, kommt aber bei bestimmten Fahrzeugen vor. Der Preisunterschied kann entweder auf eine insgesamt kompliziertere Montage zurückzuführen sein oder darauf, dass der Hersteller einfach einen höheren Preis für die Ersatzteile verlangt.
Der Listenpreis für den Austausch eines Radlagers für einen Mercedes-Benz S63 AMG mit AIRMATIC-Fahrwerk aus den Jahren 2014 bis 2019 beträgt beispielsweise satte 970 US-Dollar. Das liegt weit über dem, was Sie für ein “normales” Auto wie den Toyota Camry zahlen.
Bedenken Sie, dass es sich bei diesen Preisen um OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) und um die gesamte Nabenbaugruppe handelt. Wenn bei Ihrem Auto nicht die gesamte Nabe ausgetauscht werden muss, d. h. nur die Radlager, ist es viel günstiger. Der 2018er Toyota Corolla zum Beispiel kostet nur $64 für das Radlager selbst.
DURCHSCHNITTLICHE KOSTEN FÜR DEN AUSTAUSCH VON Radlager
Im Durchschnitt kostet ein Radlager allein zwischen 60 und 150 Dollar, und ein kompletter Austausch des Lagers und der Nabenbaugruppe kostet je nach Fahrzeugtyp etwa 200 bis 400 Dollar pro Rad. Hinzu kommen die Arbeitskosten, die davon abhängen, wie viel Ihre örtliche Werkstatt oder das Autohaus berechnen, aber Sie können davon ausgehen, dass Sie zwischen 70 und 280 Dollar zahlen, was auch davon abhängt, wie viele Radlager Sie reparieren/ersetzen.
Insgesamt müssen Sie für den Austausch der Radlager und Radnaben auf beiden Seiten der Achsen mit Kosten von 400 bis 800 Dollar rechnen, und wenn Sie alle vier Radlager austauschen, sind es etwa doppelt so viel.
Auch hier basieren diese Schätzungen auf Originalteilen. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, Teile von Drittherstellern wie z. B. MOOG zu verwenden, können Sie eine Lager- und Nabenbaugruppe für etwa 150 $ bekommen, also etwa die Hälfte des Preises eines Originalteils. Achten Sie nur darauf, dass Sie zuerst die Bewertungen lesen, um zu sehen, welche Erfahrungen andere Leute gemacht haben, und um sicherzustellen, dass das Produkt eine gute Qualität und eine gute Garantie hat, so dass Sie beruhigt sein können, auch wenn es sich nicht um Originalteile handelt.
WIE LANGE HALTEN DIE RADLAGER?
Bei den meisten modernen Autos haben Radlager normalerweise eine Lebensdauer von etwa 85.000 bis 100.000 Meilen. Natürlich kann die Ausfallrate je nach Fahrzeugmodell und Fahrbedingungen variieren. Wenn Sie häufig auf holprigen Straßen mit vielen Schlaglöchern fahren, ist die Lebensdauer Ihres Radlagers wahrscheinlich kürzer. Als allgemeine Faustregel gilt jedoch, dass Sie bis zu einer Laufleistung von 100.000 Meilen keine Probleme haben sollten.
Wenn Sie ein älteres Auto fahren, sollten Sie die Lager etwa alle 35.000 Meilen überprüfen. Nur um sicherzustellen, dass sie noch in gutem Zustand sind. Sie sollten sie besser pflegen, da ältere Autos weniger zuverlässig sein können.
Sie können auch in Online-Foren nachsehen, wie lange das Radlager Ihres Autos noch hält. Besitzer bestimmter Automodelle teilen ihre Erfahrungen oft online mit. Dort erfahren Sie auch, ob Ihr Auto einen Herstellerfehler hat und andere nützliche Informationen.
WAS SIE TUN KÖNNEN, UM DIE LEBENSDAUER IHRER RADLAGER ZU VERLÄNGERN
Was können Sie also tun, um die Lebensdauer der Radlager zu verlängern, damit Sie sie nicht in nächster Zeit wieder wechseln müssen?
Wie bereits erwähnt, können raue Straßen die Lebensdauer der Radlager verkürzen. Vermeiden Sie es also, zu oft auf holprigen Straßen zu fahren. Sie sollten auch mehr Rücksicht auf Ihr Auto nehmen und besser aufpassen, wenn Sie über eine Bodenwelle fahren. Wenn Sie zu schnell über eine Bodenwelle fahren, schadet das den Radlager Ihres Autos. Es kann sogar andere Teile der Aufhängung oder der Lenkung beschädigen.
Vermeiden Sie außerdem nach Möglichkeit Fahrten durch Schlamm und tiefes Wasser. Es könnte dazu führen, dass überschüssiger Schmutz und Feuchtigkeit in die Radlager eindringen und diese schneller verschleißen. Das wollen wir natürlich nicht.
Abgesehen davon, dass Sie beim Fahren vorsichtiger sein sollten, sollten Sie auch sicherstellen, dass Sie die richtige Werkstatt aufsuchen. Es ist wichtig, dass Sie einen Mechaniker finden, der Ihr Auto gut kennt. Der ordnungsgemäße Einbau der Radlager und der Nabenbaugruppe ist wichtig, da ein schlechter oder unsachgemäßer Einbau im Laufe der Zeit zu unnötigen Schäden an Ihren Radlager führen kann. Dadurch wird die Lebensdauer der Radlager noch weiter verkürzt.
Wenn Sie keine vertrauenswürdige Werkstatt oder Mechaniker haben, versuchen Sie, online nach Bewertungen von Werkstätten in Ihrer Nähe zu suchen. Es wäre auch sehr gut, wenn einer der zufriedenen Kunden dasselbe Auto hat wie Sie, denn das würde bedeuten, dass die Werkstatt Ihr Auto versteht.
SCHLUSSFOLGERUNG
Wenn Ihr Auto relativ neu ist oder der Kilometerstand noch deutlich unter 100.000 Meilen liegt, können Sie sich entspannt zurücklehnen. Die Chancen stehen gut, dass Ihre Radlager nicht in nächster Zeit ausgetauscht werden müssen. Wenn Ihr Auto jedoch schon älter ist oder Sie bestimmte Symptome bemerken, sollten Sie Ihr Auto in einer Werkstatt überprüfen lassen. Dort sollte geprüft werden, ob Schäden an den Radlager oder anderen Bauteilen vorhanden sind.
Ein größerer Austausch, z. B. von Radlager, kann kostspielig und zeitaufwändig sein. Wenn Sie sich nicht entscheiden können, ob Sie die Reparaturen durchführen lassen sollen oder nicht, sollten Sie überlegen, wie lange Sie Ihr jetziges Auto behalten wollen. Wenn Sie mit dem Gedanken gespielt haben, ein neues Auto zu kaufen, ist es vielleicht besser, Ihr jetziges Auto ganz loszuwerden. Kaufen Sie endlich das glänzende, nagelneue Auto, auf das Sie schon lange ein Auge geworfen haben.
Wenn Sie vorhaben, Ihr jetziges Auto länger zu behalten, sollten Sie die Reparaturen in Angriff nehmen. Wie wir bereits gesagt haben, sind Radlager für den Betrieb eines Autos unerlässlich. Das Fahren eines Autos mit defekten Radlager kann sehr unangenehm sein. Ganz zu schweigen davon, dass es auch Sie und andere Fahrer gefährdet.
Denken Sie daran, mehrere Mechaniker und Werkstätten aufzusuchen, um das beste Angebot zu erhalten. Damit stellen Sie auch sicher, dass Ihr Auto den bestmöglichen Service erhält.
