Wenn du auf der Suche nach einer Liste der besten Gravel-Bikes bist, die es 2022 zu kaufen gibt, dann bist du hier genau richtig. Alle Fahrräder in diesem Artikel wurden von den Experten getestet und bewertet.
Gravel und All-Road sind Begriffe, die für dieses schnell wachsende Segment des Dropbar-Bike-Marktes verwendet werden. Diese Fahrräder haben eine großzügige Reifenfreiheit und eine Geometrie, die stabiler und fehlerverzeihender ist als die traditioneller Rennräder.
Moderne Gravel-Bikes stammen aus dem Mittleren Westen der USA, wo Rennen auf Schotterstraßen vor einem Jahrzehnt Einzug hielten und stetig an Popularität gewannen.
In den Anfängen bestritten die Fahrer diese Ausdauerrennen auf Cyclocross-Rädern mit den größten Reifen, die zwischen die Streben passten.
Heute gibt es zahlreiche speziell angefertigte Maschinen, aus denen Schotterfahrer wählen können. Die Auswahl reicht von Fahrrädern, die mit den besten Rennrädern mithalten können, bis hin zu erschwinglicheren, preiswerten Schotterrädern.
Es gibt auch viele “Schotter-spezifische” Versionen von gewöhnlichem Fahrradzubehör und Kleidung, einschließlich Schuhen für das Schotterfahren.
Die besten Gravel-Bike-Rahmen gibt es aus denselben verschiedenen Materialien wie die besten Rennräder: Carbon, Aluminium, Titan und Stahl.
Alle diese Materialien haben ihre Vorteile, und jeder Fahrer wird feststellen, dass ein bestimmtes Material für ihn besonders sinnvoll ist – sei es das geringe Gewicht von Carbon, die Zuverlässigkeit von Aluminium, das klassische Gefühl von Stahl oder die Attraktivität von Titan.
Wir haben unsere Liste der leistungsstärksten Gravel-Bikes nach den verschiedenen Rahmenmaterialien aufgeteilt und Sie können hier zu jedem Abschnitt springen:
- Beste carbon gravel bikes
- Beste alloy gravel bikes
- Beste titanium gravel bikes
- Beste steel gravel bikes
Beste Gravel Bikes in 2022
Das sind die besten Gravelbikes, die es 2022 zu kaufen gibt, bewertet und getestet von Experten.
Beste Carbon Gravel Bikes
Fahrräder aus Kohlefaser sind leicht, steif und können so konstruiert werden, dass sie Vibrationen effektiv absorbieren. Dies hat es zum bevorzugten Material für viele Rennradfahrer gemacht, macht es aber auch zu einer guten Wahl für leistungsstarke Schotterräder.
Seine Biegsamkeit wird eine Menge Arbeit zu tun, um jedes Rütteln von der Oberfläche unten zu minimieren, während immer noch lassen Sie eine Menge Kraft durch die Kurbeln setzen.
Boardman ADV 9.0 Carbon Gravel Bike
Bewertung: 5 Stars
- £1,800 wie getestet
- Ausgezeichneter Wert
- Großartige Fahrqualität
- Das geringe Gewicht ist für den Preis beeindruckend
- 700×38 mm Reifenfreiheit
Das Boardman ADV 9.0 wurde von unserem Experten mit dem Preis “Bike of the Year Best Value” im Jahr 2021 ausgezeichnet.
Das liegt daran, dass dieses Gravel-Bike für den Preis eine beeindruckend leichte Maschine ist und wirklich überall hin mitgenommen werden kann.
Es erreicht sein geringes Gewicht durch die Verwendung eines C10-Kohlefaserrahmens, der auch steif und sehr reaktionsschnell ist. Unsere Tester fanden, dass er dem Rad ein aufregendes Gefühl im Gelände und eine schnelle Beschleunigung auf dem Asphalt verleiht.
Boardman hat das Rad mit einem cleveren Mix aus Shimano GRX-Komponenten und einer großzügigen Auswahl an 46/30er-Kurbeln und 11-32er-Schaltungen ausgestattet, mit denen man auch die härtesten Anstiege bewältigen kann.
Die Panaracer GravelKing SK-Reifen bieten Grip im Gelände, rollen aber auch schnell.
Canyon Grizl CF SL 8 1by Gravel Bike
Bewertung: 5 Stars
- £2,949 / $2,849 / AU$4,249 / €2,699 wie getestet
- Vielseitiges Carbon-Rahmenset
- Großartige Ausstattung
- Gut durchdachte Geometrie
- 700×50mm (S-XL)/ 650×50mm (2XS-XS) Reifenfreiheit
as Canyon Grizl ist eine kräftigere Version des Canyon Grail, das auch eines der besten Gravelbikes ist. Das Grizl verfügt über Platz für 5-Millimeter-Reifen, Halterungen für Schutzbleche und Taschen sowie eine lange Geometrie, die es zu einem äußerst vielseitigen Rad machen.
Das Rad ist mit einer Shimano GRX-Gruppe, DT Swiss-Laufrädern, einer Canyon VCLS-Sattelstütze mit Blattfederung und einem Fizik Terra Argo-Sattel gut ausgestattet. Was dieses Rad so gut macht, ist, dass der Preis für diese Ausstattung wirklich konkurrenzfähig ist – eine Seltenheit heutzutage auf dem Fahrradmarkt.
Das Grizl fühlt sich auf Asphalt wohl, aber es glänzt auch im Gelände, auf der Art von gemischten Schotter- und Schotter-Singletracks, die einen Großteil der Schotterfahrten in Großbritannien ausmachen.
Die 1x-Schaltung ist vielleicht nicht für jeden die richtige Wahl, aber Canyon hat auch 2x Grizls im Programm, und die 1x-Schaltung hat sich im allgemeinen Fahrbetrieb sehr gut bewährt.
Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 Gravel Bike
Bewertung: 4.7 Stars
- £7,500 / $8,500 / €8,399 wie getestet
- Handling, Kontrolle und Geschwindigkeit sind erstklassig
- Komfortabel auf für Mountainbikes geeignetem Terrain
- 700×45mm / 650×47mm Reifenfreiheit
Das Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 Gravelbike hilft dir, Gelände zu bewältigen, das für viele Gravelbikes unerreichbar ist, und lässt dich auch auf konventionellen Schotterwegen viel schneller fahren als viele Konkurrenten.
Dank der Lefty-Vorderradgabel mit 30 mm Federweg, die alle Unebenheiten ausgleicht, und der Geometrie, die für ein schnelles, aber stabiles Fahrverhalten sorgt, bietet es eine klassenbeste Kontrolle über verschiedene Untergründe.
Die Laufräder haben Carbonfelgen und das Vorderrad ist mit einem Sensor ausgestattet, der in Zusammenarbeit mit Garmin entwickelt wurde und Geschwindigkeit, Zeit und Distanz misst. Kombinieren Sie all das mit der kabellosen SRAM-Schaltung und Sie bekommen eine Vorstellung davon, was für ein Fahrrad das ist.
Insgesamt ist das Topstone eines der fähigsten Gravelbikes, die BikeRadar je getestet hat. Allerdings kostet es auch ein kleines Vermögen.
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike
- £3,500 / $4,200 / €3,799 wie getestet
- Schnelle und rassige Maschine mit tollen Rädern
- Effektive Hinterradaufhängung
- 700×40 mm Reifenfreiheit
Das Topstone ist ein rasantes Gravel-Bike mit einer straffen, schnell zu fahrenden Front und einer cleveren Hinterradfederung, die bis zu 30 mm Federweg bietet.
Außerdem gibt es einen schicken Satz Cannondale-eigener Hollowgram-Carbon-Laufräder, die schlauchlos sind und etwa 1,5 kg wiegen, was dazu beiträgt, das Gesamtgewicht des Bikes auf 9 kg in der Größe Large zu reduzieren.
Mit Stack- und Reach-Werten, die denen des Cannondale Synapse Endurance-Rennrads ähneln, ist das Topstone eine überzeugende Option für ein Allround-Bike (wenn Sie den n+1-Zyklus durchbrechen wollen). Ein einfacher Reifentausch ist alles, was es braucht, um dieses Rad zu einem Bike zu machen, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße glänzt.
Devinci Hatchet Carbon GRX LTD Gravel Bike
Bewertung: 4.5 Stars
- $3.299 / CAD$3.999 / €3.499 wie getestet
- Äußerst stabiles und dennoch spaßiges Fahrverhalten
- Ein bisschen anders
- 700×50mm / 650×53mm Reifenfreiheit
Das Hatchet von Devinci ist ein spaßiges, schnelles und vielseitiges Gravelbike. Es bietet Platz für 700c×45mm Reifen mit Schutzblechen, aber auch 700c×50mm Reifen passen, und offiziell ist es für 650b-Laufräder mit bis zu 53mm breiten Reifen geeignet.
Wir waren vom Fahrverhalten des Hatchet begeistert und fanden, dass die werksseitig montierte Sattelstütze uns dabei half, die beeindruckende Stabilität der langen, lockeren Geometrie zu nutzen.
Egal, ob Sie durch technische Singletracks, Felsen, Schotter und Asphalt, tiefen Sand oder glitschigen Schlamm fahren, das Hatchet hat eine immense Gelassenheit.
Für ein Headline-Bike ist die Ausstattung ziemlich bescheiden, aber der Wert, den es darstellt, ist konkurrenzfähig.
GT Grade Carbon Pro
Bewertung: 4.5 Stars
- £3,500 / €3,799 / $3,900 wie getestet
- Trail-angepasster Flip-Chip an der Gabel verbessert das Handling zwischen den Laufradgrößen
- Flinkes und dennoch superbequemes Fahrverhalten
- 700×42 mm Reifenfreiheit
Das Grade von GT war eines der ersten Adventure-/All-Road-/Gravel-Bikes und damals in puncto Vielseitigkeit weit vorne, aber nach vier Jahren war es schon ein bisschen ein Dinosaurier. Grade wurde neu überarbeitet und ist zu einem vollwertigen Gravel Grinder gereift.
Das Bike hat immer noch GTs charakteristisches “Dreieck” am Heck, aber das Sitzrohr ist jetzt komplett freischwebend und die Sitzstreben haben etwas an Umfang verloren, was für jede Menge Nachgiebigkeit sorgt.
GT hat außerdem eine Steckachse hinten eingebaut und einen Flip-Chip in der Gabel verwendet, mit dem der Nachlauf um 15 mm verstellt werden kann, um die Fahreigenschaften zu verändern.
Die Reifenfreiheit wurde ebenfalls auf 700c×42 mm erhöht, und die Marke hat zahlreiche Halterungen angebracht, wobei die Carbon-Version fünf Flaschen und die Alu-Version acht Flaschen aufnehmen kann.
Die Position auf dem Rad wurde abgesenkt und etwas verlängert, und das Fahrverhalten ist selbst dann souverän, wenn die Straße oder der Trail tückisch wird – das Rad ist insgesamt seilgängiger geworden als sein Vorgänger.
Das GT Grade Carbon Pro, unser Gravel Bike of the Year Gewinner 2020, erfüllt viele Kriterien. Es kombiniert exzellente Nachgiebigkeit mit schnellem Handling und einer großartigen Ausstattung, die ein Gefühl von kindlicher Ausgelassenheit hervorruft.
An der Ausstattung würden wir nur sehr wenig ändern, aber es lohnt sich auf jeden Fall, die Reifen auf Tubeless umzurüsten, wenn man kann.
Liv Devote Advanced Pro
Bewertung: 4.5 Stars
- £4,699 / €5,000 / $5,500 / AU$7,299 wie getestet
- Frauenspezifische Geometrie
- Kompatibilität mit Sattelstützen für Dropper
- 700×45mm / 650×50mm Reifenfreiheit
Livs erstes Gravel-Bike ist ein echtes Allround-Bike für Frauen, die Abenteuer auf und abseits der Straße erleben wollen.
Wie beim Rest der Liv-Produktpalette wurden die Geometrie/Dimensionierung des Rahmens und das Carbon-Layup speziell mit Blick auf weibliche Fahrerinnen ausgewählt.
Die stoßdämpfende Sattelstütze von Giant ist sehr effektiv bei der Reduzierung von Trail-Buzz, obwohl das 30,9-mm-Loch, in dem sie sitzt, bereitwillig eine Dropper-Post aufnimmt, wenn Sie das Handling des Bikes auf Abfahrten maximieren möchten.
Es ist ein Rad, das auch auf langen Strecken äußerst komfortabel ist und über Halterungen für Schutzbleche, Gepäck, Flaschen und Zubehör verfügt, sodass es für alle möglichen Abenteuer bereit ist.
Wir waren von der riesigen Gangauswahl, den leichtgängigen Schaltvorgängen und der einfachen Einstellung der eTap AXS-Gruppe von SRAM begeistert, und auch die AXS-Bremsen ließen es an Kraft und Gefühl nicht fehlen.
Das Devote-Flaggschiff ist sehr teuer, aber es gibt auch zwei günstigere Carbon-Bikes und einen Aluminiumrahmen ab 1.400 £ / 1.150 $ / 1.100 € / 1.699 AU$.
Orbea Terra M20-D1x GRX
Bewertung: 4.5 Stars
- £2,599 / €2,929 / $3,299 wie getestet
- Lebendiges, erschwingliches Bike mit auffälliger Lackierung
- Die 1x Schaltung ist sehr geländegängig
- 700×40 mm Reifenfreiheit
Das Orbea Terra M20-D1x ist nicht nur eines der besten Gravel-Bikes, sondern eignet sich auch für alle Arten von Abenteuern, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.Es schluckt unwegsames Gelände mit Leichtigkeit, fühlt sich aber nicht wie eine nasse Nudel auf der Straße an. Außerdem verfügt es über integrierte Halterungen für Gepäckträger und Schutzbleche, so dass es mit einem einfachen Reifen- oder Laufradwechsel zu einem “Ein-Bike-für-Alles” werden kann.Wenn wir wirklich pingelig sein wollen, sollten wir uns darüber im Klaren sein, dass die 1-Gang-Schaltung ziemlich geländegängig ist, so dass Sie sich bei Gruppenfahrten auf der Straße etwas untermotorisiert fühlen könnten.
Orbea bietet auch eine Reihe von Anpassungsoptionen an, so dass Sie das Rad nach Belieben aufrüsten können, wenn Ihr Budget es zulässt. Und wenn dir die serienmäßige Lackierung nicht zusagt, kannst du sie auch individuell gestalten.
Vitus Energie EVO CRS eTap Force
Bewertung: 4.5 Stars
- £3,499 / €3,999 / $4,299 wie getestet
- Wildcard-Wahl aufgrund der Herkunft aus dem Cyclocross-Rennen
- Äußerst vielseitig
- Großes Preis-Leistungs-Verhältnis
- 700×40mm Reifenfreiheit
Das Energie ist das Cyclocross-Rennrad von Vitus, aber sehen Sie es nicht nur als solches an. Vorausgesetzt, Sie lassen sich von der eher rassigen Geometrie nicht abschrecken, eignet es sich dank der großen Bodenfreiheit, der gut ausgewählten Komponenten und der Schutzblechhalterungen auch hervorragend als Schotter- oder Winterrennrad.
Die Kaufkraft der großen Namen von Vitus (die Muttergesellschaft ist Chain Reaction Cycles/Wiggle) bedeutet, dass die Ausstattung für das Geld großartig ist und eine komplette SRAM Force eTap AXS-Gruppe, einen Prime Black Edition 38 Disc Carbon-Laufradsatz und hauptsächlich Carbon-Finishing-Kits, ebenfalls von Prime, umfasst.
3T Exploro RaceMax
Bewertung: 4 Stars
- £3,849 wie getestet
- Vielfältige Einsatzmöglichkeiten
- Aero-Design
- Cleverer Allrounder
- 700×35mm / 650×47mm Reifenfreiheit
Das Exploro Max baut auf dem auf, was das ursprüngliche Exploro-Gravelbike von 3T bot, allerdings in einem Paket, das dank größerer Reifenfreiräume und eines aerodynamischen Designs vielseitiger ist.
Unser Tester lobte das Exploro RaceMax für sein hervorragend ausbalanciertes Fahrverhalten und seine überragende Vielseitigkeit.
Die verschiedenen Ausführungen bieten entweder 700c-Laufräder mit 35-mm-Reifen oder einen 650b-Laufradsatz mit 57-mm-Reifen sowie die Wahl zwischen einem 1x- oder 2x-Antriebssystem.
Die Steifigkeit seines Fahrwerks bedeutet, dass es im Gelände nicht mit einem reinen Gravelbike mithalten kann, aber was es hier verliert, macht es durch seine Straßeneigenschaften mehr als wett.
Es bietet nicht das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, aber viele werden bereit sein, für seine Exklusivität einen Aufpreis zu zahlen.
Bianchi Arcadex
Bewertung: 4 Stars
- £3,250 wie getestet
- Ein einzigartig aussehendes Fahrrad
- Rennradgefühl mit Schottereigenschaften
- Festeres Fahrverhalten als manche Schotterräder
- 700×42mm / 650×47mm Reifenfreiheit
Bianchis erstes Gravelbike, das Arcadex, ist ein unkonventionell aussehendes Rad mit einer bequemen, sesselähnlichen Sitzposition.
Das Arcadex ist mehr auf die Straße als auf das Gelände ausgerichtet, was ihm ein Fahrverhalten verleiht, das eher an ein großes Langstreckenrad auf Asphalt erinnert.
Im Gelände behält das Arcadex sein Rennradgefühl, aber die Geometrie und der ausgestellte Lenker helfen bei der Bewältigung von unwegsamem Terrain.
Das Arcadex hat einen Shimano GRX 1x-Antrieb und Aluminiumlaufräder.
In Anbetracht des Preises wäre eine Carbon-Sattelstütze wünschenswert, die auch den Komfort in rauem Gelände verbessern würde, aber das steht dem Fahrspaß des Arcadex nicht im Weg.
Canyon Grail CF SL 7.0
Bewertung: 4 Stars
- £2,649 / $2,699 wie getestet
- Ein echter Hingucker
- Hervorragende Ausstattung für wenig Geld
- Einzigartiges Cockpit
- 700×40 mm Reifenfreiheit
Obwohl es sich bei diesem Modell um den günstigsten Canyon Grail aus Kohlefaser handelt, bietet es dennoch eine großartige Ausstattung. Es ist ein gelassener Offroader, der sich auch auf der Straße schnell und relativ kompromisslos anfühlt.
Der charakteristische doppelte Hover-Bügel ist das markanteste Merkmal des Bikes, auch wenn er seine eigenen Komplikationen in Bezug auf Passform und Kompatibilität mit sich bringt.
Die GRX-Gruppe von Shimano bietet eine große Auswahl an Gängen, ein sicheres Schaltwerk mit Kupplung und hydraulische Scheibenbremsen.
Wenn Ihnen die Passform zusagt und der Lenker Ihren Vorstellungen entspricht, ist dies eine gute Wahl für Fahrten in gemischtem Gelände.
Wenn Sie mit den Kompromissen des zweigeteilten Cockpits dieses Bikes nicht leben können, empfehlen wir Ihnen, die günstigere Aluminiumversion des Grail (unten in dieser Liste aufgeführt) auszuprobieren, die auf das Doppeldecker-Setup verzichtet.
Diese mit GRX ausgestattete Version ist die günstigste Möglichkeit, ein Carbon-Grail zu bekommen.
Giant Revolt Advanced 0
Bewertung: 4 Stars
- £3.249 / $3.650 / AU$4.699 / €3.599 wie getestet
- Erstaunliche Ausstattung für wenig Geld
- Äußerst vielseitiges Rahmenset
- 700×45 mm Reifenfreiheit
Mit seiner rassigen Geometrie, die der des Defy von Giant ähnelt, ist das Revolt Advanced eine schnelle Maschine, die sich auch in rauem Gelände gut fahren lässt.
Diese Geschmeidigkeit ist auf den schlanken Hinterbau zurückzuführen, aber auch auf einige clevere Komponentenentscheidungen. Die D-Fuse-Sattelstütze und der Lenker lassen sich in die gewünschten Richtungen biegen, ohne dass die Steifigkeit in den Richtungen beeinträchtigt wird, in denen man sie nicht braucht.
Die Reifenfreiheit ist hervorragend, mit Platz für 700×45 mm oder bis zu 50 mm Reifen auf 650b-Laufrädern. Hut ab vor Giant, dass sie die Laufräder von Haus aus schlauchlos montieren, und das 32/34t-Untersetzungsverhältnis sollte für praktisch alles ausreichen, selbst wenn das Rad voll beladen ist.
Juliana Quincy CC Rival
Bewertung: 4 Stars
- £3,699 / €3,899 / $3,699 wie getestet
- Multidisziplinär einsetzbar
- Viel Reifenfreiheit und Schutzblechhalterungen
- Umwerfendes Aussehen
- 700×45mm / 650×53mm Reifenfreiheit
Das Juliana Quincy ist die Frauenversion des Santa Cruz Stigmata. Wie das Stigmata wurde es ursprünglich als Cyclocross-Bike entwickelt, eignet sich aber natürlich auch hervorragend für den Einsatz auf Schotter oder im Abenteuer.
Egal, ob Sie lange Straßenkilometer, Bikepacking, Gravel Grinding oder zahmes Off-Roading mögen, das Quincy eignet sich für all das – was bedeutet, dass einige Fahrerinnen ihre Fahrradsammlung auf ein einziges Rad zusammenlegen könnten.
Der Carbonrahmen und die Gabel sind besonders komfortabel und verfügen über Schutzblechhalterungen sowie Platz für drei Trinkflaschen.
Der Freiraum ist riesig und bietet Platz für 45-mm-Reifen, wenn Sie 700c-Laufräder verwenden, oder volle 2,1 Zoll, wenn 650b-Laufräder montiert sind.
Lauf Anywhere
Bewertung: 4 Stars
- $2,690+ wie getestet
- Der gleiche großartige, renntaugliche Rahmen wie das True Grit
- Normale Gabel eröffnet Optionen für die Montage von Gepäck
- 700×45 mm Reifenfreiheit
Wenn man an Lauf denkt, kommt einem als erstes die wild aussehende Blattfedergabel in den Sinn, die 30 mm Federweg an der Front ermöglicht. Das Anywhere Gravel Grinder der Marke verfügt jedoch nicht über eine solche Gabel, sondern über das, was Lauf eine JAF oder “Just a Fork” nennt.
Der Rahmen verfügt über die Long-4-Speed-Geometrie, d. h. ein kurzes Steuerrohr, ein langes Oberrohr und kurze Kettenstreben, gepaart mit einem kurzen Vorbau und einem lockeren (für ein Rennrad) Steuerwinkel. Die Idee dahinter ist, dass es bei der Geschwindigkeit stabil ist, aber bei Bedarf eine Aero-Position einnehmen kann.
Lauf hat sich auch für ein Tretlagergehäuse mit Gewinde, interne Kabelführungen über die gesamte Länge und jede Menge Halterungen entschieden, aber das Rad hat keine Schutzbleche oder Schutzbleche.
Wie der Name schon sagt, fährt sich das Anywhere sowohl auf Asphalt als auch auf den in Island bekannten “F-Roads” (Schotterstraßen) und glatten Singletrails gut, ist aber durch die 40-mm-Slickreifen, die im Lieferumfang enthalten sind, etwas eingeschränkt.
On-One Free Ranger SRAM Force 1
Bewertung: 4 Stars
- £1,800 / $2,556 / €2,178 wie getestet
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Ordentliches Fahrverhalten
- Halterungen für Gepäckträger und Schutzbleche
- 700×43 mm Reifenfreiheit
Mit Rahmen und Gabel aus Carbon und der hydraulischen SRAM Force-Bremsscheibengruppe spielt das 1.800 € teure On-One Free Ranger in einer eigenen Liga, wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht.
Im Vergleich zu vielen anderen der besten Gravel-Bikes ist seine Geometrie eher rassig, was es perfekt für Singletrail-Sprints macht. Außerdem ist es beeindruckend leicht: Unser extragroßes Testrad wog gerade einmal 9,87 kg (21,76 lbs).
Alle Anschlüsse für Schutzbleche in voller Länge und einen Gepäckträger sind ebenfalls vorhanden.
Specialized Diverge Comp Carbon
Bewertung: 4 Stars
- £4.000 / $3.900 / AU$6.000 / €4.499 wie getestet
- Future Shock 2.0 Federung
- SWAT-Staufach
- Spaßiges und doch gelassenes Fahrverhalten
- 700×47mm / 650×54mm Reifenfreiheit
Das Diverge ist ein äußerst vielseitiges Rad, das von voll beladenen Touren bis hin zu ultraleichten Schotterrennen alles abdecken kann.
Das Diverge Comp Carbon mit seiner Shimano GRX 810-Gruppe, vernünftigen Leichtmetallfelgen und einer guten Ausstattung ist das beste Verhältnis zwischen Leistung und Wert der Diverge-Reihe von 2021.
Der Clou ist das Future Shock 2.0-Federsystem, das bemerkenswert effektiv und dennoch herrlich einfach ist.
Dieses Bike ist auf unwegsamem Gelände ein echter Brüller, mit einer bemerkenswert ruhigen Fahrweise bei hohen Geschwindigkeiten und auf steilen Trails.
Es ist von Haus aus so gut, dass es außer den Reifen wenig gibt, was wir in Zukunft ändern würden.
Vitus Substance CRX
Bewertung: 4 Stars
- £2,300 / $3,000 / AU$4,000 / €2,700 wie getestet
- Leichter Carbon-Laufradsatz
- Echter Mountainbike-Charakter
- Außergewöhnlicher Wert
- 650×47mm Reifenfreiheit
Das Substance CRX mag der erste Ausflug von Vitus in die Welt der Gravelbikes gewesen sein, aber das merkt man ihm nicht an. Das Substance CRX ist ein Bike, das mit seiner Geometrie, der Schaltung und der Auswahl der Komponenten, die im Gelände am besten funktionieren, für den Schottereinsatz konzipiert wurde.
Vitus lässt den Verkaufspreis dieses Bikes wirklich weit reichen. Es gibt eine SRAM Rival-Gruppe, leichte 650b-Carbon-Laufräder von Prime mit einer relativ großzügigen Innenbreite von 24,5 mm und schlauchlose WTB Venture 650b x 47 mm TCS-Reifen.
Unser XL-Testrad mit einem Gewicht von unter 9 kg ist für ein Gravel-Bike in dieser Preisklasse beeindruckend, vor allem, wenn man die bereits erwähnten 47-mm-Reifen berücksichtigt. Im Gelände ist es ein echter Brüller mit echtem Mountainbike-Charakter, während Schutzblechaufsätze, an der Gabel montierte Taschen und ein dritter Flaschenaufsatz am Unterrohr es zu einer brauchbaren Option für Abenteuertouren oder sogar harte Pendlerfahrten machen.
Beste Gravelbikes aus Aluminium
Rahmen aus Aluminiumlegierungen sind leicht, robust und haben relativ niedrige Herstellungskosten. Das macht Aluminium-Gravelbikes zu einer guten Wahl, wenn Sie in die Welt des Schottens eintauchen wollen, denn sie bieten viel Leistung für einen relativ niedrigen Preis.
Viele der besten Gravelbikes haben Aluminiumrahmen und können mit Carbon- oder Titanbikes konkurrieren, so dass sie auch für leistungsorientierte Fahrer nicht zu vernachlässigen sind.
Canyon Grail 6
Bewertung: 4 Stars
- £1,649 / $1,699 / AU$2,349 / €1,499 wie getestet
- Top-Komponenten für wenig Geld
- Erstaunliche Leistung für das Geld
- Schotter-spezifische Getriebeübersetzung
- 700×40mm Reifenfreiheit
Das Canyon Grail 6 ist ein vielseitiges Aluminium-Gravelbike, das ein direkter Ersatz für das äußerst erfolgreiche Grail AL ist.
Obwohl es der billigste Alurahmen ist, den Canyon Grail gebaut hat, ist es dennoch ein sehr gut ausgestattetes Bike ohne offensichtliche Löcher in seinem Datenblatt.
Die Shimano GRX 2×10 Schaltung und die passenden hydraulischen Scheibenbremsen können als Tiagra-Äquivalent betrachtet werden, während die RX600 Kurbel nominell Shimanos 105er Niveau entspricht.
Die zuverlässigen DT Swiss C 1850 db Leichtmetallfelgen sind ein weiteres Highlight, vor allem, wenn sie mit 40 mm Schwalbe G-One Bite Tubeless-Reifen ausgestattet sind.
Das Grail ist ein vertrauenserweckendes Bike, das dank der schottertauglichen Schaltung seinen Vorgänger im Gelände übertrifft. Es ist auch so schon ein komfortables Rad, aber mit schlauchlosen Reifen kann man es noch weiter entschärfen. Auch auf der Straße lässt es sich gut fahren, aber ein Reifentausch würde das Beste aus diesem Bike auf dem Asphalt herausholen.
Focus Atlas 6.8
Bewertung: 4.5 Stars
- £1,899 / €1,999 / AU$3,099 wie getestet
- Touring- und Bikepacking-freundlich
- Progressive Geometrie
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Paket
700×45 mm Reifenfreiheit
Das Atlas 6.8 ist ein sehr leistungsfähiges Rad, das sofort einsatzbereit ist.
Dank seiner progressiven Geometrie ist es ein besonders talentierter Geländewagen, der auch bei steilen und unwegsamen Passagen eine bemerkenswerte Ruhe ausstrahlt.
Das unterhaltsame Fahrverhalten des Atlas bedeutet, dass es Spaß macht, Singletrails zu erklimmen, auf Radwegen zu cruisen oder sogar einen gemischten Arbeitsweg zu bewältigen.
Es ist großartig, eine Mischung aus Shimanos ausgezeichneten GRX RX600- und RX800-Gruppen-Komponenten zu diesem Preis zu sehen.
Die serienmäßigen Laufräder sind robust und bilden eine gute Grundlage für die 45 mm breiten Riddler-Reifen von WTB, obwohl der Boost-Achsabstand potenzielle Upgrades komplizierter machen könnte.
Focus hat eine Vielzahl von Halterungen und Vorrichtungen für Gepäck und Zubehör vorgesehen, wodurch das Atlas ideal für Bikepacker ist.
Kinesis Tripster AT
Bewertung: 4.5 Stars
- £1,850 (Schutzbleche extra £60) wie getestet
- Wunderbar durchdachter Rahmen
- Tolles Handling und viel Spaß
- Gute Schutzbleche
- 700×45mm / 650×52 Reifenfreiheit
Das Kinesis Tripster AT ist ein Winter- und Schotterrad, bei dem Zweckmäßigkeit und Komfort im Mittelpunkt stehen, was aber keineswegs bedeutet, dass es langweilig ist. Im Gegenteil, es macht unglaublich viel Spaß.
Der preisgünstige Rahmen ist gut durchdacht und bietet Platz für große 52-mm-Reifen, aber seine Steifigkeit ist auch vertrauenserweckend und reaktionsfreudig bei Vollsprints.
Der 1x-Antrieb und die Bremsen stammen von SRAM. Mit dem vorderen Kettenblatt mit 40 Zähnen und der 11-42er Kassette können Sie die meisten Anstiege bewältigen und auch mit einer angemessenen Geschwindigkeit fahren. Die Bremsen sind kraftvoll und machen das Rad einfach zu kontrollieren.
Die Schutzbleche kosten 60 € extra, sind es aber absolut wert, da sie einen hervorragenden Schutz bieten, und der Rest der Konstruktion ist dank der Aluminiumkomponenten solide.
Fuji Jari 1.3 Adventure
Bewertung: 4 Stars
- £1,400 wie getestet
- Ein großartiges Paket für diesen Preis
- Anständige Fahreigenschaften auf und abseits der Straße
- Kompletter Satz an Zubehörteilen
- 700×38-mm-Reifen
Das Jari 1.3 ist eine sehr gut ausgestattete Gravel-Maschine für das Geld, und es ist ein Fahrrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände beeindruckt.
Der schlanke Aluminiumrahmen und die Carbongabel verfügen über eine Vielzahl von Anschlüssen für Touring- oder Bikepacking-Zubehör sowie die üblichen Schutzblechhalterungen.
Es ist großartig, die exzellenten und robusten STi23-Felgen von WTB zu sehen, die schlauchlos-kompatibel sind, und ebenso beeindruckend, sie mit 38-mm-GravelKing-SK-Reifen von Panaracer kombiniert zu sehen.
Der SRAM 1×-Antrieb beginnt mit einem sehr niedrigen Crawler-Gang, der beim Klettern oder im Gelände zu Ihrem besten Freund wird. Schade, dass Fuji das Budget nicht auf hydraulische Scheibenbremsen ausdehnen konnte, obwohl die Leistung der mechanischen Tektro-Scheiben eine angenehme Überraschung war.
Merida Silex 400
Bewertungen: 4 stars
- £1,400 / AU$2,199 / €1,499 wie getestet
- Ungewöhnliche MTB-inspirierte Geometrie
- Hochwertige hydraulische Scheibenradgruppe
- Guter Gesamtwert
- 700×42mm / 650×42mm Reifenfreiheit
Das Silex 400 von Merida ist stark von Mountainbikes beeinflusst, und das ist auch gut so. Durch die Kombination aus langem Reach und kurzem Vorbau positioniert das Silex 400 seinen Fahrer perfekt, um sein brillantes Offroad-Handling optimal zu nutzen.
Der Rahmen verfügt über Schutzblechhalterungen, Gepäckträgerhalterungen, zwei Gepäckträgerkäfige und doppelte Aufnahmen an den Gabelbeinen, so dass die Ausrüstung für Touren, Bikepacking oder Abenteuerfahrten kein Problem darstellt.
Die GRX-Schaltungs- und Bremskomponenten von Shimano werden mit einer Vielzahl von Teilen der Eigenmarke gemischt und ergeben ein Datenblatt, das einen guten Wert darstellt.
Um noch mehr aus dem Silex-Fahrwerk herauszuholen, könnte das Rad unserer Meinung nach etwas breitere Reifen als die serienmäßigen 38-mm-Rambler von Maxxis vertragen. Leider bedeutet die schmale Innenbreite des Merida Comp SL-Laufradsatzes, dass Sie von einem gleichzeitigen Laufrad-Upgrade profitieren würden.
Pinnacle Arkose D2
Bewertungen: 4 Stars
- 1.205 £ wie getestet
- Fabelhaft geländegängig
- Anständige Ausstattung
- Vielseitigkeit für Pendler
- 700×45 mm Reifenfreiheit
Die Evans-Eigenmarke Pinnacle bezeichnet ihr Arkose eher als Abenteuer-Rennrad denn als reine Schottermaschine.
Für den Preis bekommt man eine Menge Ausstattung, darunter eine 2×10-Schaltung und hydraulische Bremskomponenten, die größtenteils aus der neuesten Tiagra-Reihe von Shimano stammen.
In Wahrheit ist es nur ein ausgestellter Lenker von einem richtigen Gravelbike entfernt, aber es ist auch ein perfekt nutzbares Rennrad mit Klapplenker. Es gibt Halterungen für Schutzbleche und Gepäckträger für diejenigen, die dieses Rad als robustes Pendlerrad nutzen wollen.
Die serienmäßigen 45-mm-WTB-Reifen mit brauner Wand zeichnen sich im Gelände durch ein hohes Maß an Komfort und Grip aus, aber Sie werden sie wahrscheinlich austauschen wollen, wenn Sie das Rad hauptsächlich als Pendlerrad benutzen. Ebenso wäre es am besten, wenn Sie dünnere Gummis wählen würden, wenn Sie die Schutzblechhalterungen optimal nutzen möchten.
Beste Gravelbikes aus Titan
Titan hat sich dank seiner Eigenschaften zu einem beliebten Material für die besten Gravelbikes entwickelt.
Das Metall ist ermüdungsresistenter als eine Aluminiumlegierung, etwa halb so schwer wie Stahl und flexibler als Kohlefaser. Das macht es zu einer guten Wahl für Fahrer, die Wert auf Leistung legen, aber dennoch ein elegantes Bike wollen, das den Anforderungen im Gelände standhält.
Enigma Escape
Bewertungen: 4.5 Stars
- £3,888 / €4,666 / $5,063 wie getestet
- Wirklich vielseitig
- Zeitloses Aussehen
- Vielseitigkeit auf und abseits der Straße
- 700×45mm / 650×50mm Reifenfreiheit
Wenn Sie auf Vielseitigkeit und Funktionalität Wert legen und auf Titan stehen, dann ist dies eine gute Wahl.
Wir lieben den zeitlosen Look dieses Bikes und sein Fahrgefühl ist angenehm gedämpft und frei von ermüdendem Rauschen.
Die Vielseitigkeit des Escape bedeutet, dass es von einem schicken Pendlerrad bis hin zu einem Langstrecken-Abenteuerrad alles sein kann.
Manch einer wird den deutlichen Aufpreis gegenüber vergleichbaren Stahlrädern nicht so einfach schlucken können, und es ist auch schwerer als vergleichbare Carbonmodelle.
Mason Bokeh Ti GRX Di2
Bewertungen: 4.5 Stars
- £6,195 wie getestet
- Erhabener Rahmen mit guter Fahrqualität und toller Ausstattung
- Die grobstolligen Reifen machen es auf der Straße ein wenig schwerfällig und es ist ziemlich teuer
- 700×45 mm Reifenfreiheit
Wir sind seit langem große Fans von Masons Aluminium-Gravelbike, dem Bokeh, und haben uns gefreut zu sehen, dass vieles von dem, was uns an diesem Rad gefallen hat, auf die Titan-Version übertragen wurde.
Es gibt jede Menge clevere Details, von den zahlreichen Halterungen für Flaschen, Gepäckträger und Schutzbleche bis hin zum MultiPort-Verkabelungssystem, das die Kompatibilität mit allen Arten von Antrieben gewährleistet.
Wie nicht anders zu erwarten, ist auch die Fahrqualität hervorragend. Das Rahmenset, die Custom Mason/Hunt-Laufräder und die grobstolligen Reifen sorgen für ein wunderbar ruhiges Fahrverhalten im Gelände.
Das einzige Problem ist der relativ hohe Preis, aber wenn Sie bereit sind, so viel Geld auszugeben, werden Sie wahrscheinlich nicht enttäuscht sein.
Reilly Gradient
Bewertungen: 4.5 Stars
- £3,249 wie getestet
- Günstiger Preis für Titan
- Cleverer Bausatz
- Komfortabel und schnell
- 700×43 mm Reifenfreiheit
Der Titan-Rahmen des Reilly Gradient ist nicht nur wunderschön, sondern schafft auch den Spagat zwischen Komfort und Geschwindigkeit.
Die gut durchdachte Konstruktion setzt den 1.629 g schweren 4Season Gravel-Laufradsatz von Hunt auf beide Achsen und wird von Shimanos exzellenter Gravel-spezifischer GRX-Gruppe angetrieben und gestoppt.
Das alles führt zu einem Fahrverhalten, das sich auf Asphalt wie ein Straßenfahrrad anfühlt, aber auch abseits des Asphalts kontrollierbar ist. Auch der Preis ist angemessen, vor allem für ein Titanrad, das in Großbritannien gebaut wird.
Ribble CGR Ti 650b
Bewertung: 4.5 Stars
- £2,099 wie getestet
- Großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis
- Das klassische Ti-Aussehen ist kaum zu übertreffen
- 700×47mm Reifenfreiheit
Das CGR Ti von Ribble bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eimerweise Vielseitigkeit, aber seien wir mal ehrlich, es ist das klassische gebürstete Titan-Finish, das uns wirklich begeistert hat.
Der Rahmen ist aber nicht nur ein hübsches Gesicht. Mit 1.700 g ist er für einen Nicht-Carbon-Rahmen nicht zu schwer und dank der großzügigen Freiräume neben den Schutzblechbefestigungen ist er obendrein sehr vielseitig.
Das CGR Ti wurde vor kurzem mit abgesenkten Sitzstreben, einem stabileren Steuerrohr und einer straßentauglicheren Schaltung aktualisiert, aber wir hatten noch keine Gelegenheit zu testen, ob eine dieser Änderungen einen signifikanten Unterschied bei den Fahreigenschaften bewirkt.
Moots Routt 45
Bewertungen: 4 Stars
- £5,600 / $4,999 (nur Rahmensatz) wie getestet
- Superglattes Fahrverhalten und atemberaubendes Finish
- Riesige Reifenfreiheit
- Dieses Preisschild
- 700×50mm Reifenfreiheit
Man merkt sofort, dass das Moots Routt 45 sich von den Titanrahmen des Massenmarktes abhebt. Die in Amerika handgefertigten Schweißnähte sind sehr sauber und das Finish sieht teuer aus. Dezente Logos und ein Moots-Schriftzug runden den Rahmen ab.
Wir sprechen über den Rahmen, weil Moots-Räder in Großbritannien derzeit nur als Rahmensets erhältlich sind, obwohl sie in den USA als Kompletträder angeboten werden. Und ja, der Preis von 5.600 £ gilt nur für das Rahmenset allein.
Das Routt 45 mit SRAM Force eTap AXS, einem Chris King-Steuersatz und einem Enve-Lenker war alles, was man sich von einem der besten Gravel-Bikes erhofft. Es ließ sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände sehr geschmeidig fahren und bot viel Steifigkeit beim Treten.
Der Preis bewegt sich im Bereich der besten Carbon-Rennräder, und obwohl das Moots leicht ist, ist es nicht das leichteste. Aber ein Rad wie dieses wird oft über den Kopf wachsen, und mit der richtigen Ausstattung wird es Sie nicht enttäuschen.
Beste Stahl Gravel Bikes
Stahl ist stark und relativ flexibel, was ihn zu einer guten Wahl für Schotterfahrräder macht, da er eine Menge Arbeit leistet, um die Vibrationen des Untergrunds zu absorbieren.
In Kombination mit breiten Schotterreifen sorgt es für ein sanftes und komfortables Fahrgefühl. Es ist nicht das leichteste Material, aber wenn Komfort und Haltbarkeit die wichtigsten Faktoren sind, kann man mit Stahl nicht viel falsch machen.
Marin Nicasio +
Bewertungen: 4.5 Stars
- £845 / $899 / €899 as tested
- Amazing value
- Ideal for bikepacking
- Seriously fun to ride
- 700×35mm / 650x47mm tyre clearance
The Nicasio + proves that simplicity is key when you’re working on a budget.
It would be easy to discard this bike based on its simple steel frame and fork and relatively high weight, but that would be a real mistake.
Yes, you’ll feel the weight on steeper climbs, but the cleverly chosen spec and excellent geometry make this bike a treat as soon as the going gets rough.
This is one of the most fun bikes to ride of its kind and yet it retails for less than the frameset of many of the best gravel bikes.
BiVi Bunker Malvern
Bewertungen: 4 Stars
- £1,399 wie getestet
- Charmanter Retro-Look
- Vom Mountainbike abgeleiteter Antriebsstrang
- Etwas anders
Das Bunker ist so etwas wie ein Joker – Sie können es entweder als trendiges Gravel-Abenteuerrad mit flachem Lenker oder als Retro-Mountainbike mit ein paar modernen Akzenten sehen.
In jedem Fall ist das Bunker eine ansprechende, vielseitige Wahl und etwas anders als der Rest der besten Gravel-Bikes.
Uns hat die Art und Weise, wie dieses Rad ein Retro-Fahrgefühl mit einigen modernen Annehmlichkeiten kombiniert, sehr gut gefallen. Der 1×11 SRAM GX-Antrieb ist ein gutes Beispiel dafür. Er bietet zuverlässige und weiche Schaltvorgänge, die unendlich viel ansprechender sind als die lockere Dreifachschaltung, die ein MTB aus den Neunzigern tragen würde.
Ragley Trig
Bewertungen: 4 Stars
- £1,700 wie getestet
- Großartiges Fahrverhalten
- Shimano GRX-Antriebssystem
- 650b-Laufräder
- 700x40mm / 650x47mm Reifenfreiheit
Das Ragley Trig ist ein tiefliegendes Stahl-Gravelbike mit 650b-Laufrädern und einer Reifenfreiheit von 2,1 Zoll. So entsteht ein Bike, das jede Menge Potenzial für britisches Gravel-Riding verspricht.
Die Geometrie ist von der klassischen Mountainbike-Geometrie inspiriert, mit einem lockeren Steuerrohrwinkel und einem langen Radstand, der für viel Stabilität in rauem Terrain sorgt.
Das bedeutet, dass das Trig beim Fahren auf der Straße nicht das Schnellste ist, aber die niedrige, lange Sitzposition erlaubt es, das Tempo zu erhöhen, und der Chromoly-Rahmen ist voll von federndem Leben.
Ragley hat das Rad mit einer Mischung aus Shimano GRX 400- und 600-Teilen ausgestattet, mit Aluminiumlaufrädern und WTB Sendero-Reifen – eine gute Wahl für die Art von Fahrten, für die das Trig geeignet ist.
Dieses Stahl-Gravelbike hat alle Anlötteile, die man für Bikepacking oder Pendeln braucht.
Ribble CGR 725 Steel
Bewertungen: 4.5 Stars
- £1,199 / $1,257 / AU$1,965 wie getestet
- Äußerst vielseitig
- Ein bisschen schwer
- Edler Stahlrahmen
- 47 mm Reifenfreiheit
Das CGR 725 Steel hat seinen Namen von den schlanken Reynolds 725 Stahlrohren, aus denen es gebaut ist. Der Rahmen sieht nicht nur edel aus, sondern bietet auch ein angenehmes Fahrgefühl, bei dem es mehr um Komfort als um das Erreichen persönlicher Bestzeiten geht.
Sie können 700c-, 29er- oder 650b-Laufräder montieren, so dass Sie diesen Rahmen ganz auf Ihre Vorlieben abstimmen können. Gepäckträgerhalterungen, Platz für bis zu 47-mm-Reifen und Aufnahmen am Oberrohr sorgen für weitere Vielseitigkeit.
Das CGR kann problemlos Pendler-, Fitness-, Abenteuer- oder sogar Trainingskilometer zurücklegen.
Mit etwas mehr als 11 kg ist es allerdings etwas schwer, und die mechanischen TRP-Bremsscheiben sind eher gut als großartig.
Was Ist Ein Schotterfahrrad?
Ein Gravel-Bike ist ein Klapprad, das für eine Vielzahl von Untergründen und nicht nur für Schotter ausgelegt ist – auch wenn das Gravel-Riding dort seinen Ursprung hat.
Die besten Schotterfahrräder sehen den herkömmlichen Straßenfahrrädern sehr ähnlich, aber es gibt vier wichtige Merkmale, die sie in der Regel unterscheiden.
Breitere Reifen
In erster Linie haben Schotterfahrräder breitere Reifen. Da diese Fahrräder dafür ausgelegt sind, kilometerlange unbefestigte Straßen zu befahren, sind ihre Reifen wesentlich größer. Auch die Schlammfreiheit ist unter diesen Bedingungen ein wichtiges Kriterium.
Die Reifenbreiten reichen von 30 mm bis 48 mm. Neben 700c-Rädern werden häufig auch 650b-Räder mit kleinerem Durchmesser und Reifen mit größerem Volumen verwendet.
Viele der besten Gravel-Bike-Reifen verfügen über ein schnell abrollendes Mittelprofil mit Rändelungen oder seitlichen Noppen, um die Kurvengängigkeit auf gemischtem Untergrund zu verbessern.
Auch schlauchlose Reifen sind bei Gravelbikes häufig zu finden, da das Latex-Dichtmittel eine gewisse Sicherheit gegen Pannen bietet.
Zusätzlich zu den breiteren Reifen haben Gravelbikes eine Geometrie, die Stabilität und Komfort begünstigt.
Geometrie
Die besten Gravel-Bikes haben einen längeren Radstand als die meisten Rennräder, da die Kettenstreben länger und die Steuerrohre flacher sind.
Auch die Steuerrohre sind in der Regel höher, was den Fahrer in eine entspanntere, aufrechtere Position bringt. Die Tretlager sind oft niedriger, was dem Fahrer das Gefühl gibt, in und nicht auf dem Fahrrad zu sitzen.
Das Endergebnis dieser Geometrieunterschiede ist ein komfortableres, vertrauenserweckendes und fehlerverzeihendes Fahrverhalten als bei einem typischen Rennrad.
Verzahnung
Die Schaltung ist ein weiterer Bereich, in dem sich die besten Gravelbikes von der Masse abheben. In Anbetracht des Geländes sind viele Gravel-Bikes mit kompakten oder kleineren Gängen und breit gefächerten Kassetten ausgestattet.
Kurbelsätze mit 50/34 oder 48/32t sind üblich. Ebenso sind viele Gravelbikes mit einer 1x-Schaltung und Kassetten mit großer Bandbreite ausgestattet.
Aufhängung
Zusätzlich zu breiten Reifen, einer entspannten Geometrie und einer niedrigen Übersetzung sind viele Schotterräder mit aktiven oder passiven Federungssystemen ausgestattet.
Ähnlich wie bei Fahrrädern der Kategorie “Endurance Road” können diese Merkmale die Form schlanker Kettenstreben, eines gebogenen Oberrohrs oder einer dünnen Sattelstütze annehmen, die alle darauf ausgelegt sind, sich zu biegen, um Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren.
FAQ
Wie Viel Muss Ich Für Ein Gravelbike Ausgeben?
Nun, das hängt davon ab, was Sie unter einem Gravel-Bike verstehen. Ein gebrauchtes Cyclocross-Bike kann zum Beispiel perfekt als Gravel-Bike funktionieren und kostet Sie nur einen Bruchteil des Preises einer “echten” Gravel-Maschine.
Wenn Sie sich für ein speziell gebautes Gravel-/All-Road-Bike interessieren, müssen Sie mit einem Preis von ca. £800 / $1.200 für einen Leichtmetallrahmen mit Komponenten der Einstiegsklasse rechnen.
Ein Mittelklassemodell einer großen Marke wird wahrscheinlich mehr als 2.000 Euro kosten, sollte aber mit einem Carbonrahmen und hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet sein.
Wie in der Radsportwelt üblich, ist es möglich, ein kleines (oder auch nicht so kleines) Vermögen für ein maßgefertigtes Fahrrad auszugeben, wenn Sie es wünschen.
Was Sind Schotterfahrrader?
Gravelbikes sind Dropbar-Bikes, mit denen du dich abseits befestigter Straßen in aufregenderes Terrain wagen kannst.
Vom Rennrad bis zum Bikepacking gibt es das beste Gravel-Bike für Sie, das den Anforderungen von kniffligem Terrain und längeren, mehrtägigen Offroad-Touren gewachsen ist. Wie bei allen Fahrrädern ist es wichtig, dass Sie das am besten zu Ihnen passende Fahrrad kaufen, und das muss nicht unbedingt geschlechtsspezifisch sein. Wenn Sie jedoch ein frauenspezifisches Modell suchen, das oft auch in kleineren Größen erhältlich ist, sollten Sie sich die Seite mit den besten Frauen-Gravelbikes für Offroad-Abenteuer ansehen.
Wenn Sie mit einem kleineren Budget jonglieren, aber trotzdem das Beste wollen, ist unsere Seite mit den besten Gravel-Bikes für den kleinen Geldbeutel: Gravel-Bikes unter £1.000/$1500 ideal, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bei Abenteuern auf zwei Rädern zu erzielen.
Die besten Gravel-Bikes sind vom Geist des Abenteuers beseelt und liegen irgendwo zwischen den besten Ausdauer- und Sportfahrrädern und den besten Cyclocross-Bikes, mit einer Mischung aus den besten Hardtail-Mountainbikes. Im Vergleich zu fettbereiften MTB-Rädern sind sie auf befestigten Straßenabschnitten wendig, aber sie geben mehr Selbstvertrauen, wenn es darum geht, raue Oberflächen zu bewältigen, als ihre Geschwister mit glatten Reifen für die Straße.
Diese Räder sind ideal für Abenteuer in gemischtem Gelände: Schotterwege, kaputter Asphalt, Feuerstraßen und natürlich unbefestigte Feldwege. In Anlehnung an ihre Cyclocross- und MTB-Geschwister – lassen Sie sich nicht von den Lenkern täuschen – können diese Räder auch ziemlich technisches Terrain bewältigen, einschließlich flowiger Mountainbike-Trails.
Diese Crossover-Disziplin kann auch bei der Radbekleidung für Verwirrung sorgen, z. B. ob man Lycra tragen soll oder nicht. Unser Leitfaden über die beste Gravel-Bike-Bekleidung: Radsportausrüstung für Ihre Gravel-Tour sollte alle Ausrüstungsprobleme beseitigen.
Die besten Gravel-Bikes sind serienmäßig mit breiten Reifen und Scheibenbremsen ausgestattet, die mehr Platz für Schlamm bieten. Erwarten Sie alles bis zu 47c auf 700c- oder 650b-Laufrädern.
Halterungen für Gepäckträger und zusätzlicher Stauraum sind bei den besten Gravelbikes ebenso selbstverständlich wie die Möglichkeit, Schutzbleche anzubringen. Das ist wahrscheinlich der größte Unterschied zwischen Gravel- und Cyclocross-Rädern, zusammen mit der Flaschenhalterbefestigung.
Taugen Gravel Bikes Auch Fur Die Strasse?
Im Vergleich zu Rennrädern bieten die besten Gravelbikes auch eine breitere Übersetzung, die Ihnen das Fahren in losem oder hügeligem Gelände erleichtert, insbesondere wenn Sie Gepäck für Bikepacking mitnehmen.
Die besten Bikepacking-Taschen: Ein Einkaufsführer für Mehrtagesausflüge
Im Allgemeinen haben die besten Gravel-Bikes auch ein niedrigeres Tretlager als Cyclocross-Bikes, was zu einer besseren Stabilität auf felsigem, wurzeligem und unwegsamem Gelände beiträgt. Wenn Sie mehr über die genauen Unterschiede erfahren möchten, hilft Ihnen vielleicht unsere Seite Schotter- und Cyclocross-Fahrräder: Was ist der Unterschied?
Wer abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sein möchte, sich aber Sorgen macht, ob er mithalten kann, sollte vielleicht eine elektrische Version in Betracht ziehen. Elektrische Gravelbikes: Schmutzliebende Dropbar-E-Bikes mit zusätzlicher Leistung bieten die gleiche Geländetauglichkeit und vertrauenserweckende Stabilität, aber mit etwas zusätzlicher Unterstützung.
Warum Sind Schotter- Und Abenteuerrader So Beliebt?
Wenn Sie schon einmal mit Ihrem besten Rennrad unterwegs waren und im Vorbeifahren unbefestigte Straßen, Firetrails oder verlockende Singletrails gesehen haben und sich gefragt haben, wohin sie führen, aber gezögert haben, den Asphalt zu verlassen, dann könnte ein Schotter- oder Adventure-Rennrad etwas für Sie sein.
Diese Fahrräder zielen darauf ab, Effizienz auf der Straße mit Geländetauglichkeit zu vereinen. Daher finden Sie Überschneidungen in den Konstruktionsmerkmalen mit Straßen- und Cyclocross-Fahrrädern sowie Elemente aus der Mountainbike-Technologie. Als Standard sollten Sie Scheibenbremsen und Platz für breitere Reifen erwarten.
Während Cyclocross-Räder auf kurze, schlammige Rennen ausgelegt sind, werden bei Gravel- und Adventure-Bikes auch längere, unbefestigte Strecken berücksichtigt. In der Gravel-Kategorie finden Sie nach wie vor rennorientierte Modelle für Langstrecken- oder Enduro-Events, aber auch Adventure-Bikes, die zusätzlichen Freiraum und Halterungen für Gepäck und oft breitere Reifen für abgelegenere Strecken bieten.
Wie Unterscheidet Sich Die Geometrie Von Schotteradern Von Der Von Strassenradern?
Stabilität und Handling sind beim Fahren im Gelände von entscheidender Bedeutung. Im Vergleich zu Rennrädern ist der Radstand länger, der Steuerrohrwinkel ist geringer und das Tretlager ist niedriger, was in technischem Gelände und bei steileren Abfahrten hilfreich ist.
Die Fahrerposition ist in der Regel aufrechter als bei Rennrädern, um den Komfort bei langen Fahrten zu erhöhen und dem Fahrer zu ermöglichen, sein Gewicht beim Überwinden von Hindernissen im Gelände leichter zu verlagern.
Haben Gravelbikes Eine Vorderradfederung?
Während Steckachsen schnell zum Standard geworden sind, eine Technologie, die zusammen mit Scheibenbremsen, Vorderradfederung und sogar Hinterradfederung vom Mountainbiking übernommen wurde, sind sie noch nicht so weit verbreitet.
Die Norm sind 12-mm-Steckachsen, die eine einfachere Ausrichtung der Scheibenbremsen ermöglichen. Der Hinterachsabstand für Scheibenbremsräder beträgt in der Regel 142 mm (Steckachse) oder gelegentlich 148 mm für stärkere Laufradsätze.
Rahmen, die mehr auf Abenteuer oder Gebrauchstauglichkeit ausgerichtet sind, werden mit Halterungen für Gepäckträger und Schutzbleche geliefert, so dass das Rad auch als robustes Pendler- oder Ganzjahres-Rennrad verwendet werden kann. Am extremsten Ende des Adventure-Bike-Marktes werden zunehmend Gabelbeinhalterungen für noch mehr Aufbewahrungsmöglichkeiten angeboten.
Reifen Fur Gravelbikes Und Abenteuerrader
Welches Sind Die Besten Reifen Fur Gravelbikes Und Adventurebikes?
Es gibt Adventure-Rennräder und Gravel-Bikes mit Reifen in so ziemlich jeder Breite zwischen schmalen 28c und 47c, sowie Reifen in Zoll für 650b-Laufräder!
Es gibt eine große Auswahl an Reifenprofilen, die je nach Verwendungszweck auf Schotter- und Adventure-Bikes montiert werden können. Sie können jederzeit in Erwägung ziehen, diese zu ändern, um sie an die Art des Geländes anzupassen, in dem Sie fahren möchten.
Es gibt keinen wirklichen Konsens über das beste Profil: Einige Fahrräder sind mit fetten, glatten Reifen ausgestattet, während andere ein Feilenprofil oder flache Noppen haben. Es kommt ganz darauf an, wo Sie fahren und wie die Bedingungen sind.
In Großbritannien ist es wahrscheinlicher, dass Sie das ganze Jahr über auf nassen Schlamm stoßen. In solchen Situationen kann ein aggressiveres Profil nützlich sein, um die Bodenhaftung aufrechtzuerhalten. Auch wenn das auf Kosten der Fahrgeschwindigkeit geht. In den USA reichen die Schotterstraßen von gut abgestuftem, gepacktem Schmutz, der fast wie Asphalt aussieht, bis hin zu zerkleinertem und abgestuftem Kalkstein, wie man ihn in den Flint Hills von Kansas findet. Um die richtigen Reifen für Ihr Terrain zu finden, müssen Sie vielleicht ein wenig experimentieren, und scheuen Sie sich nicht, etwas mit mehr oder weniger Profil zu probieren, als Sie es gewohnt sind.
Die meisten Gravel- und Adventure-Bikes sind mit schlauchlosen oder schlauchlos-fähigen Reifen und Felgen ausgestattet, die auf eine schlauchlose Montage umgerüstet werden können. Anstatt bei jeder Reifenpanne den Schlauch austauschen zu müssen, verschließt das Dichtungsmittel im System (theoretisch) alle Löcher, die von scharfen Gegenständen wie Dornen verursacht werden, was ein echter Vorteil beim Fahren im Gelände ist. Bei einer Reifenpanne müssen Sie den Reifen eventuell ein wenig aufpumpen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Ersatzschlauch und ein komplettes Tubeless-Reparaturset für schwerere Reifenschäden dabei haben.
Um herauszufinden, welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, lesen Sie unseren ausführlichen Leitfaden zu Schotterreifen.
Welches Sind Die Besten Getriebeoptionen Fur Gravel- Und Adventure-Bikes?
Adventure-Rennräder und Gravel-Bikes sind sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände konzipiert. Daher verfügen sie in der Regel über eine breite Gangspanne, die sowohl Effizienz und Geschwindigkeit auf der Straße als auch genügend Gänge für lockeres und steiles Gelände im Gelände bietet.
Die Wahl zwischen einem Zweifach- und einem Einfach-Kettenblatt vorne ist in der Regel eine Frage der Vorliebe des Fahrers. Ein 1X (one-by)-Setup bietet ultimative Einfachheit und kann eine größere Reifenfreiheit ermöglichen, oft auf Kosten von Top-End-Straßenschaltungen für schnelle Abfahrten oder Sprints. Zweifach-Kettenblätter bieten mehr Möglichkeiten für Fahrer, die mehr Zeit auf glattem Terrain oder auf der Straße verbringen möchten.
Welche Pedale Eignen Sich Am Besten Fur Gravel- Und Adventure-Bikes?
Die Wahl der Pedale ist eine Frage des persönlichen Geschmacks und hängt von Ihrem Fahrstil ab, aber sehen Sie sich unseren Leitfaden zu den besten Gravel-Bike-Pedalen an, um Ratschläge zu erhalten. Wenn Sie überwiegend auf Straßen und gut ausgebauten Wegen fahren, auf denen Sie nur selten einen Fuß absetzen müssen, sind Straßenschuhe und Schuhplatten vielleicht eine gute Wahl.
Bei anspruchsvolleren Fahrten im Gelände kann es dagegen vorkommen, dass Sie absteigen und mit dem Fahrrad laufen oder einen Fuß absetzen müssen, um Stabilität zu gewährleisten. In diesem Fall sind Mountainbike-Pedale und -Schuhe mit griffigen Profilsohlen und eingelassenen Schuhplatten vielleicht die bessere Wahl, weil sie das Gehen erleichtern. Es gibt auch eine große Auswahl an Schotterradschuhen.
Welche Komponenten Sollte Ich Bei Den Besten Gravel-Bikes Erwarten?
Bei Adventure- und Gravel-Bikes kommen fast ausschließlich Scheibenbremsen zum Einsatz, da sie sich besser dosieren lassen und bei trockenen, nassen und schlammigen Bedingungen besser bremsen. Dies wirkt sich auch sehr positiv auf die Langlebigkeit der Räder aus, verglichen mit Felgenbremsen für das Fahren im Gelände.
Bei höherwertigen Modellen sind die Bremsen hydraulisch, während preisgünstige Räder in der Regel mechanische Bremssättel haben. Da Shimanos GRX und SRAMs Gravel-spezifische Gruppen nur mit hydraulischen Scheibenbremsen erhältlich sind, wird dies in der Regel bevorzugt. Mechanische Scheibenbremsen sind gelegentlich bei Adventure-Bikes zu finden, da Langstreckenfahrer sie in entlegenen Gegenden als einfacher zu warten und zu reparieren empfinden.
Verschiedene Lenkertypen sind bei Adventure-Bikes ebenfalls eine Überlegung wert. Auch hier haben wir einen Leitfaden für die besten Gravel-Bike-Lenker für weitere Informationen.
Verbreiterte Lenker gelten allgemein als ein gutes Upgrade, um in unwegsamem Gelände und bei Abfahrten abseits der Straße mehr Stabilität zu bieten. Je breiter die Ausbuchtung ist, desto einfacher ist es, eine Lenkertasche an der Vorderseite des Fahrrads zu befestigen und gleichzeitig die Hände an den Bremsen zu haben. Erhöhte Lenker wie der Specialized Hover Bar verschaffen auch kleineren Fahrern mehr Freiraum über dem Vorderrad und sorgen für eine aufrechtere Fahrposition.
Mangels innovationshemmender UCI-Regeln im Schotterbereich werden ehrgeizigere Designs getestet, wie der radikale Doppeldecker-Lenker von Canyon, der für zusätzliche Nachgiebigkeit sorgen soll.
